Зингер 1862 Инструкция
Mar 6, 2014 - швейная машина 1862, 2862. А характеристики есть? Посмотреть подьем лапки и длинна стежка интересна? Инструкции нету? Стоит ли брать? Как с запчастями? Что-то вроде 211G-го Зингера. Сейко копировал зингеровские машины, у них своих разработок не было. Девочки, прошу помощи. Принесли мне тут машинку, а инструкции нет Может кто встречался. Промышленные высокоскоростные швейные машины 852 и 862 классов с плоской платформой выпускаются концерном “Подольск” (бывший ПМЗ). Эти двухигольные машины челночного стежка (класс стежка 301) предназначены для стачивания изделий двумя параллельными строчками.
По ГОСТ 7322—55 все машинные иглы в зависимости от формы лезвия и формы заточки разделяют на 29 типов. Нечетные номера (1, 3, 5 и т. Д.) присваивают иглам, имеющим конусную форму заточки. Иглы со специальной заточкой лезвия — овальной, лопаточкой, квадратной, ромбической и другими — обозначают четными номерами (2, 4, 6 и т. ГОСТ 7322-555 предусматривает классификацию игл по группам, которые обозначают буквами русского алфавита – А, Б, В и т.
Группы характеризуют длину иглы, длину до ушка, диаметр, длину колбы и геометрическую форму игл. Номера игл до 100 идут через интервал, равный 5, как например: 80, 85, 90, 95, 100. Свыше 100 интервал равен 10:100, 110,120, 130 и т. Все иглы согласно этому же ГОСТу разбиты по номерам (с.
№ 60.по № З00), которые соответствуют диаметру лезвия игла, выраженному в сотых долях миллиметра. Так, игла № 100 имеет диаметр лезвия 1 мм Для некоторых классов машин, в которых положение челнока относительно иглы не регулируется (в машинах 4, 18, 19-го и других классах ПМЗ), иглы одного и того же типа, но разных номеров, имеют разные диаметры колб, например иглы типа 3-Е ГОСТа 7322—55 (16X231 по старому обозначению) до № 110 имеют колбу диаметром 1,65 мм, № 120 имеет диаметр колбы 1,90 мм, а иглы № 130 и выше имеют диаметр колбы 2,06 мм. Благодаря этому зазор между носиком челнока и лезвием для различных номеров иглы остается почти постоянным (около 0,1 мм). Сообщение отредактировал rucanor: 22 November 2013 - 12:12. Приобрел таки себе 1862, почти новую. Машина оказалась очень хорошей, устройство мне нравится.
Стимулирование и внедрение в мире и РФ Приглашаем Вас принять участие и/или выступить с докладом на некоммерческой IV-й отраслевой научно-практической конференции по тепловым насосам: «Тепловые насосы. 6 февраля, конференц-зал №1, 4 этаж, павильон 3. Газовый котел аристон 24 инструкция. Стимулирование и внедрение в мире и РФ». Начало в 10:30 • Aquatherm Moscow 2018: Международный вентиляционный конгресс AirVent 6-9 февраля на площадке Aquatherm Moscow 2018 (зал 15) состоится Международный вентиляционный конгресс AirVent — первое специализированное мероприятие в России для участников вентиляционного рынка.
Мощная, почти как 1823. В запчастях лежали такие детали: Насколько я понял - это детали защиты пальцев, крепятся где-то вокруг лапок. Куда прикрепляется длинная палка (вороненая) я уже понял. Но вот как к ней прикрепляется проволочная деталь? Примерно в месте её крепления в длинной палке два отверстия с резьбой. То есть в сборе это должно выглядеть примерно так: Вопрос: каким образом эта проволочная деталь крепилась к палке? Были какие-то хитрые винты?
Если можно - сфотографируйте кто-нибудь, пожалуйста. Юрок79, интересно. Может это от времени выпуска как-то зависит? У меня машина новая совсем - 2008 года, судя по циферкам в конце номера. Ну и по виду - белая, с серебристыми (молотковыми) деталями и надписью 'Подольск-Зингер' на голубой наклейке. И ещё там есть отличия от целиком серебристых.
Загрузочный образ диска windows xp. Есть серьезная ошибка в работе компонента активации продукции Windows.
А этой детальки/деталек, которыми крепиться проволочный ограничитель нет, случайно? Пересмотрел у знакомых больше десятка машин - везде этот ограничитель снят, и концов никто не помнит:о). Может завалялся случайно? Если задний лаподержатель развернуть на 90 градусов, никакие лапы от других машин туда не пойдут? Хотя я могу сам проверить лапы на 335 Пфафф у меня есть.
Зингер 1862 Инструкция
При внимательном рассмотрении оказалось, что у меня сломана одна деталь на челноке - подковообразная деталь, которая прижимает к челноку шпуледержатель (на трех болтиках которая). Отломан с мясом крючочек сброса нити. Может быть можно где-то отыскать такую деталь? Я так понимаю, носик челнока чаще ломается. Сообщение отредактировал Babbitt: 27 December 2013 - 23:49. Мерседес атего коды ошибок.